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<blockquote data-quote="Hansdampf" data-source="post: 540213" data-attributes="member: 5120"><p>Leicht OT, sorry <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p> </p><p>Aktueller Stand der Technik ist doch LED. Wieviel Grad Kelvin haben die denn bei Autoscheinwerfern im Durchschnitt?</p><p> </p><p>Mein persönliches Halbwissen: Die wahrgenommene Helligkeit ist auch von der Empfindlichkeit des Auges abhängig und das Auge hat bestimmt - ähnlich wie das Gehör bei der Frequenz - eine Art individuelle Kennlinie. Infrarot und Ultraviolett können wir z.B. gar nicht sehen. Wo das Optimum ist, weiß ich leider nicht.</p><p> </p><p>Bei den Xenon-Brennern (und anderen Lichtquellen) lässt sich das ja - in Grenzen - technisch definieren, aber ob die Lumen/Kelvin immer der Maßstab sind? *noahnung* Da kommen ja noch andere Effekte hinzu, wie z.B. Blendung, Streuung, Nebeldurchdringung ...</p><p> </p><p>Wir bräuchten die Meinung eines Licht- und Augentechnikers, falls es sowas überhaupt gibt :great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hansdampf, post: 540213, member: 5120"] Leicht OT, sorry :D Aktueller Stand der Technik ist doch LED. Wieviel Grad Kelvin haben die denn bei Autoscheinwerfern im Durchschnitt? Mein persönliches Halbwissen: Die wahrgenommene Helligkeit ist auch von der Empfindlichkeit des Auges abhängig und das Auge hat bestimmt - ähnlich wie das Gehör bei der Frequenz - eine Art individuelle Kennlinie. Infrarot und Ultraviolett können wir z.B. gar nicht sehen. Wo das Optimum ist, weiß ich leider nicht. Bei den Xenon-Brennern (und anderen Lichtquellen) lässt sich das ja - in Grenzen - technisch definieren, aber ob die Lumen/Kelvin immer der Maßstab sind? *noahnung* Da kommen ja noch andere Effekte hinzu, wie z.B. Blendung, Streuung, Nebeldurchdringung ... Wir bräuchten die Meinung eines Licht- und Augentechnikers, falls es sowas überhaupt gibt :great: [/QUOTE]
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